ANULAR Y SUSPENDER

Renfe tiene mala prensa. A lo mejor solamente es mala suerte con la prensa. No quieres pensar que una mano negra meza la cuna por detrás, prefieres aceptar que simplemente se trata de la inexperiencia del algún periodista, pero no de los esforzados aprendices que enrollan y desenrollan cables para cubrir ruedas de prensa, sino de los meritorios que pueden ya redactar algún titular en las páginas interiores.

Estos días desaparecen las estaciones de Gijón-Cercanías y Gijón-Jovellanos y los servicios se van a refundir en una única estación, la nueva estación provisional de la calle Sanz Crespo, que dará apellido a la estación. Por las necesarias obras, algunos trenes no pueden circular durante algunos días y así se publicó en la prensa.

http://www.lne.es/gijon/2011/03/15/renfe-anula-cuatro-servicios-cercanias-obras-traslado-sanz-crespo/1046191.html

Sin echar mano del diccionario, solamente de la intuición del hablante, anular no es lo mismo que suspender. La anulación tiene visos de permanencia, la suspensión es necesariamente temporal. Sin embargo, para la prensa, Renfe va a anular varios trenes. En realidad los va a suspender. Que anule trenes más adelante cuando finalice el recuento electoral, no lo descartas, pero a buen seguro no serán esos que ahora salen a la palestra.

También lees no sé qué del único acceso. ¿Los no versados qué pueden entender con eso? Da la impresión de que a la estación se puede acceder por haces de vías que entran por varios puntos de la ciudad al modo de las carreteras. En realidad se trata de que de las dos vías existentes, durante quince días solamente se puede utilizar una. Debe ser un concepto muy difícil. No te acabas de aclarar con esto del periodismo porque a veces son capaces de aclarar en un escueto titular las enmarañadas e interesadas notas de prensa de empresas, brokers, políticos o grupos de presión pero otras veces oscurecen en el titular lo que está clarísimo en el desarrollo de la noticia.

O no nos quieren, o si nos quieren no lo demuestran.